Всем привет вобщем тоже решил спросить вашего совета.Всё началось с егр-а,ехал ехал,потом стала глохнуть,вылезла ошибка,расколбас,плавающие обороты.Потом вовсе встала,не заводилась,на эвакуаторе довёз до сервиса,там промыли форсунки завелась,менял свечи 300км назад,чистил егр,шток был заклинивший,теперь ходит нормально,глушить не пробовал но при скидывании фишки поехала лучше,поставил обратно,ошибки сначала были пропуски во всех цилиндрах,новые свечи не помогли,недавно снова смотрел,заместо пропусков появились ошибки катушки зажигания,так вот,машина заводиться отлично,на нейтралке работает хорошо но стоит тронуться,её начинает дёргать,хочу у вас спросить,подкорректируйте план действий,на ваш взгляд я думаю так :
1.Заглушить егр программно.
2.Поменять катушку зажигания.
3.Прочистить форсунки.
4.Что то с каталиком делать.
Как думаете что как поставить по очерёдности.ошибки вечером выложу.п.с на машине пока не езжу просто хочеться понять что дальше делать.
и пара вопросов знатокам :
1.Что можно сделать с каталиком и почём примерно выйдет
2.Собрался менять ремень грм с роликами и помпой,кто будет так добр и подскажет номера в экзисте на мой мотор
3.Собрался менять ремень генератора вопрос такой же как и в п.2
4.Читал на форуме про прокладку какую то в моторе которую советуют менять вроде бы головки цилиндров,подскажите она ли и номер
5.И ещё,утеает антифриз тоже начитался страшилок про то что в мотор идёт,в цилиндры и т.д у меня на ковриках он под пассажирским сидением,не исключено что и в мотор попадает или нет?
Всем спасибо за ответы прошу не игнорить и не ссылаться на поиск миллион тем и везде разные номера,отзывы,ответы.прошу помощи так сказатьл on-line дорогие одноклубники
p.s может кто наклеечку астра клуба во владимир как-нибудь переправить?

вот пока не полный список оштбок друзья :
0303
0394
0351
0352
0353
0354
0400
почитал про 0351 и 2
пишут что может мозги умерли а это плохо как думаете какова вероятность такого исхода?

1. купино новый ЕГР и глуши.
2. у тебя модуль зажигания и он не дешевый
3. можно и прочистить, если думаешь что есть необходимость
4. зачем каталик трогать? сначала проверить его нужно.
вопросы знатоков.
1) см. п. 4
2) http://www.exist.ru/price.aspx?pid=88C03D55&sr=81
3) http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Mo ... b4c914e884
выбирай сам в зависимости от комплектации авто.
4) прокладка блока цилиндров, нахрена тебе ее менять?
5) смотри радиатор печки.
ну вроде бы все, я не знаток а чисто теоретик

ПО делу ничего не скажу.

а вот наклеечку бы (и в связи с отвалом рамки заднего номера от тела Астрочки) рамку - народ кто возьметься переправить в Старый Оскол

первым ответившим спасибос:)мозги думаю врятли сгорели,и вот по поводу модуля :
один раз проверял искру вобщем как сделал : снял модуль вставил свечи и прислонил к кузову ну естесвенно к передку,ну где замок капота,могло ли от этого мознам или модулу что стать,я просто не электрик может кто разбираеться может там пробило или ещё что,но к слову сказать искра была на всех а ошибки всё равно писал по пропускам циллиндров:)кто поможет?

что первым делом смотреть,как проверять?пока машину из гаража не выкатывал с начала зимы,так иногда прогреваю в гараже,в гараже всё ок,ошибок не горит хотя когда педалями считываю то пишет списочек,может конечно когда начну ездить что-то измениться но я думаю врятли нужно что то делать с этим:)

отгони первым делом машину в сервис и будет тебе счастье. сбросите ошибки, а там уже будете смотреть какие останутся активные.

Maik привет вопрос тебе :что за свечи поставил напиши проверить не помешает кажется они тебе ( твоему дв. ) не катят причем все сразу, у меня такое было только с1-м цил. тоже пока стоишь на хх все идеально было ,а как она у меня заводилась прекрасно и проехали после замены км 500 т.е. не сразу крякнула свеча .

да вроде бы те:)заказывал в экзисте для своего двигателя родные gm от старых вроде ничем не отличались.а у тебя как всё было?

Загорелся чек (пропуски заж 1 цил.) заводится хорошо, хх держит идеально больше 70 не едет ,троит, расход бешеный, поехал в ставрополь купил свечи в маг. опель на Лермонтова подбирали по каталогу поменял всеравно пропуски в 1-м поменял модуль зажигания -пропуски в1-м, звоним все ,тестируем,проверяем ,мереем- результат один :пропуски, приготовился менять мозги и попал мне этот катлог в руки смотрю , а свечи впарили для 8-ми клапанника beru купил для своего тоже beru поменял и . Да и вспомнил новые свечи сразу не захотели работать 500 км они не ездили до этого стояли GM видимо срок их закончился после раскоксовки поршневой и компрессия в цилиндрах увеличилась.